Toyota Hilux की बढ़ेगी टेंशन! ₹25.50 लाख में लॉन्च हुआ नया D-Max V-Cross पिकअप

2026 Isuzu D-Max V-Cross Launched in India: Isuzu मोटर्स ने भारतीय बाजार में D-Max V-Cross का नया 2026 मॉडल लॉन्च कर दिया है। जापानी कंपनी का यह पिकअप पहले से ही ऑफ-रोड प्रेमियों के बीच काफी पसंद किया जाता है। इस बार कंपनी ने गाड़ी में कई तरह के बदलाव किए हैं। डिजाइन नया है, फीचर्स बेहतर हुए हैं और मैकेनिकल अपडेट्स भी दिए गए हैं।

लेकिन जो सबसे बड़ी बात है वो यह है कि Isuzu ने 4x2 वाला वेरिएंट पूरी तरह बंद कर दिया है। मतलब अब जो भी ग्राहक V-Cross लेना चाहता है उसे 4x4 मॉडल ही खरीदना होगा। कंपनी के मुताबिक यह फैसला इसलिए लिया गया क्योंकि ज्यादातर खरीदार ऑफ-रोडिंग के शौकीन हैं और वो 4x4 ही पसंद करते हैं।

अब बात करें मुकाबले की तो यह गाड़ी सीधे Toyota Hilux से टकराती है। Hilux का भारत में अच्छा-खासा क्रेज है। देखना होगा कि V-Cross का यह नया मॉडल Hilux के कितने ग्राहक अपनी तरफ खींच पाता है।

इंजन स्पेसिफिकेशंस और मैकेनिकल अपडेट्स

पावरट्रेन के मामले में Isuzu ने कोई बदलाव नहीं किया है और वही भरोसेमंद 1.9 लीटर डीजल इंजन इस नए मॉडल में भी दिया गया है। यह इंजन 161 bhp की पावर और 360 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है जो इस कैटेगरी की पिकअप के लिए पर्याप्त से ज्यादा है। ट्रांसमिशन के मामले में ग्राहकों को दो विकल्प दिए गए हैं जिसमें पहला ऑप्शन छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स का है और दूसरा ऑप्शन छह-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का है।

हालांकि मैकेनिकल फ्रंट पर दो बेहद महत्वपूर्ण बदलाव किए गए हैं जिन पर ध्यान देना जरूरी है। पहला बदलाव यह है कि 4WD सिस्टम अब हर वेरिएंट में स्टैंडर्ड फीचर के तौर पर मिलेगा जो पहले सिर्फ सेलेक्टेड वेरिएंट्स में ही उपलब्ध था। दूसरा अहम बदलाव यह है कि कंपनी ने सभी ट्रिम्स में ऑटो-लॉकिंग डिफरेंशियल का फीचर स्टैंडर्ड कर दिया है जो ऑफ-रोड ड्राइविंग के दौरान व्हील्स को बेहतर ट्रैक्शन प्रदान करता है। इन दोनों अपडेट्स की वजह से गाड़ी की ऑफ-रोड क्षमता में काफी सुधार हुआ है और मुश्किल रास्तों पर गाड़ी के फंसने की संभावना पहले से कम हो गई है।

एक्सटीरियर डिजाइन में किए गए बदलाव

बाहरी डिजाइन के मामले में नई V-Cross पहली नजर में पुराने मॉडल जैसी ही दिखती है लेकिन करीब से देखने पर कई बदलाव नजर आते हैं। फ्रंट फेसिया की बात करें तो ग्रिल को अब पहले से ज्यादा बोल्ड और आक्रामक बनाया गया है जो गाड़ी की मसकुलर अपील को बढ़ाता है। ग्रिल के नीचे वाले हिस्से में ब्लैक-आउट फिनिश दी गई है जो स्पोर्टी लुक देती है। फ्रंट बंपर को भी पूरी तरह से नए सिरे से डिजाइन किया गया है जिसमें बॉडी क्लैडिंग को काफी कम कर दिया गया है और पुरानी फॉक्स स्किड प्लेट को पूरी तरह हटा दिया गया है।

साइड प्रोफाइल की बात करें तो कंपनी ने 18 इंच के बिल्कुल नए डिजाइन वाले अलॉय व्हील्स लगाए हैं जो गाड़ी के समग्र लुक को काफी फ्रेश बनाते हैं। एक और महत्वपूर्ण बदलाव यह है कि पुराने मॉडल में जो ब्लैक व्हील आर्च क्लैडिंग और साइड बॉडी क्लैडिंग दी गई थी वो अब नहीं है जिसकी वजह से गाड़ी की बॉडी लाइन्स पहले से ज्यादा साफ और क्लीन नजर आती हैं। कुल मिलाकर इन सभी बदलावों से गाड़ी का रग्ड और ऑफ-रोड लुक पहले से काफी बेहतर हो गया है।

इंटीरियर और फीचर्स में मिला बड़ा टेक्नोलॉजी अपग्रेड

केबिन के अंदर बैठते ही सबसे पहला बदलाव जो नजर आता है वो है नई इंफोटेनमेंट स्क्रीन। पुराने मॉडल में 9 इंच की टचस्क्रीन दी गई थी जिसकी जगह अब 10.3 इंच का बड़ा और ज्यादा रेस्पॉन्सिव टचस्क्रीन डिस्प्ले लगाया गया है। इस नई स्क्रीन की सबसे अच्छी बात यह है कि यह वायरलेस Android Auto और Apple CarPlay को सपोर्ट करती है जिसका मतलब है कि अब ग्राहकों को फोन कनेक्ट करने के लिए केबल की जरूरत नहीं पड़ेगी।

इंटीरियर क्वालिटी में भी सुधार किया गया है और डैशबोर्ड तथा डोर पैनल्स पर कॉन्ट्रास्ट ट्रिम इंसर्ट्स लगाए गए हैं जो केबिन को प्रीमियम फील देते हैं। जो ग्राहक टॉप-स्पेक Z Prestige वेरिएंट खरीदते हैं उन्हें एक अतिरिक्त फीचर मिलता है जो बाकी वेरिएंट्स में नहीं है। इस वेरिएंट में रूफ-माउंटेड आठ स्पीकर वाला प्रीमियम ऑडियो सिस्टम दिया गया है जो म्यूजिक का शानदार अनुभव प्रदान करता है।

सेफ्टी फीचर्स में भी कंपनी ने पूरा ध्यान दिया है

सेफ्टी के मामले में Isuzu ने इस बार कोई कमी नहीं रखी है। नई V-Cross में कंपनी ने 360 डिग्री सराउंड व्यू कैमरा दिया है जो पहले वाले मॉडल में नहीं था। यह कैमरा अब स्टैंडर्ड फीचर के तौर पर हर वेरिएंट में मिलेगा। इसकी मदद से ड्राइवर गाड़ी के चारों तरफ का नजारा एक साथ स्क्रीन पर देख सकता है। पार्किंग के वक्त यह बहुत काम आता है खासकर जब जगह कम हो या आसपास भीड़ हो।

इसके साथ ही कंपनी ने TPMS भी दिया है जिसे टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम कहते हैं। यह सिस्टम गाड़ी के चारों टायर्स पर नजर रखता है। अगर किसी भी टायर की हवा कम हो जाए तो ड्राइवर को फौरन पता चल जाता है। हाईवे पर लंबी ड्राइव करने वालों के लिए यह फीचर बेहद जरूरी है क्योंकि कम हवा वाले टायर में ब्लोआउट का खतरा रहता है।

तीन वेरिएंट्स में मिलेगी नई V-Cross और ये रही पूरी प्राइस लिस्ट

Isuzu ने 2026 D-Max V-Cross को भारत में तीन वेरिएंट्स के साथ उतारा है। जो ग्राहक बेस मॉडल लेना चाहते हैं उनके लिए V-Cross 4WD MT Z वेरिएंट है जिसमें मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है। इसकी एक्स-शोरूम कीमत 25.50 लाख रुपये रखी गई है।

अगर आपको थोड़े ज्यादा फीचर्स चाहिए तो V-Cross 4WD MT Z Prestige वेरिएंट देख सकते हैं। यह भी मैनुअल है लेकिन इसमें बेस वेरिएंट से ज्यादा सुविधाएं मिलती हैं।

और जिन लोगों को ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन चाहिए उनके लिए टॉप वेरिएंट V-Cross 4WD AT Z Prestige है। इसकी कीमत 30.28 लाख रुपये एक्स-शोरूम है। यह वेरिएंट उन ग्राहकों के लिए बना है जो प्रीमियम फीचर्स के साथ आरामदायक ड्राइविंग एक्सपीरियंस चाहते हैं।