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Air India Plane Crash Report: Air India AI171 क्रैश रिपोर्ट, टेकऑफ के 32 सेकंड बाद ही बंद हो गए थे दोनों इंजन, पायलटों की बातचीत से हुआ बड़ा खुलासा

Air India AI171 Flight Crash Report: टेकऑफ के 32 सेकंड के भीतर ही बंद हो गए दोनों इंजन, विमान हॉस्टल से टकराया। जांच रिपोर्ट में चौंकाने वाले खुलासे – जानिए हादसे की पूरी टाइमलाइन।

Air India Plane Crash Report: Air India AI171 क्रैश रिपोर्ट, टेकऑफ के 32 सेकंड बाद दोनों इंजन बंद, पायलटों की बातचीत से हुआ बड़ा खुलासा
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By Ragib Asim

Air India Plane Crash Report: 12 जून को अहमदाबाद से लंदन के लिए उड़ान भरते ही दुर्घटनाग्रस्त हुई एयर इंडिया फ्लाइट AI171 की प्रारंभिक जांच रिपोर्ट सामने आ गई है। Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) द्वारा जारी रिपोर्ट में कई तकनीकी और मानवीय चूक के संकेत मिले हैं। रिपोर्ट के अनुसार, टेकऑफ के सिर्फ 32 सेकंड बाद ही दोनों इंजन बंद हो गए थे, और विमान तेजी से ऊंचाई से गिरने लगा था। इसके बाद विमान सीधा जाकर एक मेडिकल कॉलेज के हॉस्टल से टकराया, जिसमें 270 से अधिक लोगों की मौत हो गई।

हादसे से पहले कॉकपिट में क्या हुआ?

रिपोर्ट में कॉकपिट की बातचीत का जिक्र किया गया है। टेकऑफ के कुछ सेकंड बाद एक पायलट ने दूसरे से पूछा – "क्या तुमने फ्यूल कट किया?" जवाब आया – "मैंने नहीं किया!" यह संवाद हादसे की गंभीरता और संभावित तकनीकी गड़बड़ी या मानव त्रुटि की तरफ इशारा करता है।

कैसे हुआ हादसा?

रिपोर्ट के मुताबिक, 08:08:42 यूटीसी पर दोनों इंजन के फ्यूल कटऑफ स्विच 'RUN' से 'CUTOFF' में बदल गए, जिससे फ्यूल सप्लाई बंद हो गई और इंजन की शक्ति (N1 और N2 रोटर स्पीड) तेजी से गिर गई। RAT (Ram Air Turbine) भी एक्टिवेट हो गया था – जो दर्शाता है कि विमान की बिजली सप्लाई पूरी तरह बंद हो चुकी थी।

हादसे की टाइमलाइन (UTC टाइम में)

  • 08:07:37 – टेकऑफ रोल शुरू
  • 08:08:39 – विमान ने रनवे छोड़ा (लिफ्टऑफ)
  • 08:08:42 – दोनों इंजन बंद
  • 08:08:47 – बिजली बंद होने पर RAT तैनात
  • 08:08:52–08:08:56 – इंजन दोबारा स्टार्ट करने की कोशिश
  • 08:09:05 – 'Mayday' कॉल भेजी गई
  • 08:09:11 – फ्लाइट डेटा रिकॉर्डिंग बंद

जांच में क्या-क्या खुलासा हुआ?

ईंधन की आपूर्ति दोनों इंजनों में एक साथ रुकी। पायलटों की फिटनेस, अनुभव और मेडिकल रिपोर्ट सामान्य पाई गई। फ्यूल संदूषण, पक्षी से टकराव, मौसम या बाहरी हस्तक्षेप की आशंका नहीं पाई गई।एक पहले से मौजूद सुरक्षा चेतावनी (Safety Bulletin) थी कि Boeing 787 में ईंधन स्विच की तकनीकी समस्या हो सकती है – पर एयर इंडिया ने संबंधित विमान की जांच नहीं कराई थी। हादसे के वक्त थ्रस्ट लीवर निष्क्रिय पाए गए, जबकि डेटा के अनुसार टेकऑफ थ्रस्ट चालू था – इससे संभावित सिस्टम फेलियर या मैन्युअल डिसकनेक्ट की ओर इशारा मिला है।

हादसे का स्थान और हताहत

विमान रनवे से 0.9 समुद्री मील दूर स्थित मेडिकल कॉलेज के हॉस्टल पर गिरा। इस हादसे में 270 से अधिक लोगों की जान गई, जिनमें छात्र, कर्मचारी और उड़ान में सवार यात्री शामिल थे। केवल एक यात्री जिंदा बच पाया।

एयर इंडिया से सवाल

  • क्या एयर इंडिया ने सुरक्षा चेतावनी को नजरअंदाज किया?
  • क्या बोइंग 787 की फ्यूल कंट्रोल सिस्टम में फैक्ट्री डिफेक्ट था?
  • क्या मैनुअल त्रुटि से ही हुआ यह भयावह हादसा?

Ragib Asim

रागिब असीम – समाचार संपादक, NPG News रागिब असीम एक ऐसे पत्रकार हैं जिनके लिए खबर सिर्फ़ सूचना नहीं, ज़िम्मेदारी है। 2013 से वे सक्रिय पत्रकारिता में हैं और आज NPG News में समाचार संपादक (News Editor) के रूप में डिजिटल न्यूज़रूम और SEO-आधारित पत्रकारिता का नेतृत्व कर रहे हैं। उन्होंने करियर की शुरुआत हिन्दुस्तान अख़बार से की, जहाँ उन्होंने ज़मीन से जुड़ी रिपोर्टिंग के मायने समझे। राजनीति, समाज, अपराध और भूराजनीति (Geopolitics) जैसे विषयों पर उनकी पकड़ गहरी है। रागिब ने जामिया मिलिया इस्लामिया से पत्रकारिता और दिल्ली विश्वविद्यालय से स्नातकोत्तर की डिग्री हासिल की है।

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