Tesla और Mercedes रह गए पीछे! CATL ने बनाई 5 मिनट में 520 KM चार्ज होने वाली EV बैटरी, जानें इसकी पूरी डिटेल्स

CATL Unveils EV Battery Adding 520km Range in 5 Minutes: इलेक्ट्रिक गाड़ियों का चलन तेज़ी से बढ़ रहा है, लेकिन उन्हें चार्ज होने में लगने वाला समय अक्सर लोगों को रोकता है। अब इस रुकावट को चीन की एक बड़ी कंपनी ने तोड़ने का दावा किया है। दुनिया में इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बैटरी बनाने वाली सबसे बड़ी कंपनी CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) ने अपनी नई तकनीक पेश की है। कंपनी ने अपनी सेकंड-जनरेशन की शेनक्सिंग (Shenxing) बैटरी लॉन्च की है। CATL का कहना है कि यह दुनिया की सबसे तेज़ सुपरफास्ट चार्जिंग तकनीक है।

5 मिनट में 520 KM: शेनक्सिंग बैटरी

इस नई शेनक्सिंग (Shenxing) बैटरी का मुख्य दावा यह है कि यह सिर्फ 5 मिनट चार्ज करने पर 520 किलोमीटर तक चलने की रेंज दे सकती है। सोचिए, यह समय लगभग उतना ही है जितना पेट्रोल पंप पर अपनी गाड़ी में ईंधन भरवाने में लगता है। यह रफ्तार EV चार्जिंग के अनुभव को पूरी तरह बदल देती है। यह घोषणा CATL को उसके चीनी प्रतिद्वंद्वी BYD से भी आगे खड़ा करती है। BYD ने हाल ही में दावा किया था कि उनकी बैटरी 5 मिनट में करीब 400 किलोमीटर की रेंज दे सकती है, लेकिन इस दावे पर इंडस्ट्री में कुछ संदेह भी थे। CATL की 520 किलोमीटर की रेंज का आंकड़ा इस दावे को पार कर जाता है।

Tesla और Mercedes को पछाड़ा

सिर्फ चीन ही नहीं, CATL की यह तकनीक पश्चिमी देशों की कंपनियों से भी कहीं आगे निकल जाती है। दुनिया की सबसे बड़ी EV कंपनी टेस्ला के सबसे आधुनिक सुपरचार्जर भी 15 मिनट में लगभग 270 किलोमीटर की रेंज देते हैं। वहीं, जर्मनी की दिग्गज कार निर्माता मर्सिडीज-बेंज ने बताया है कि उनकी एक बैटरी 10 मिनट में 325 किलोमीटर तक चार्ज हो सकती है। CATL की नई शेनक्सिंग बैटरी इन सभी आंकड़ों को पीछे छोड़ देती है। यह बैटरी एक बार पूरी तरह चार्ज होने पर कुल 800 किलोमीटर तक की रेंज देती है। CATL ने यह भी बताया कि यह बैटरी कम तापमान में भी शानदार प्रदर्शन करती है, -10 डिग्री सेल्सियस तक के ठंडे माहौल में भी यह सामान्य रूप से काम करती है, जो मौजूदा बैटरी टेक्नोलॉजी से बेहतर है।

सोडियम-आयन: EV बैटरी में नया बदलाव

तेज़ चार्जिंग के अलावा, CATL ने एक और बड़ा कदम उठाया है। कंपनी ने अपनी नैक्स्ट्रा (Naxtra) सीरीज़ पेश की है, जिसमें सोडियम-आयन बैटरी शामिल हैं। CATL का कहना है कि ये दुनिया की पहली ऐसी सोडियम-आयन बैटरी हैं जिनका बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए उत्पादन शुरू किया गया है। यह एक महत्वपूर्ण बदलाव है क्योंकि यह EV इंडस्ट्री की लिथियम पर निर्भरता को कम करता है। लिथियम की कीमतें अक्सर ऊपर-नीचे होती रहती हैं। सोडियम-आयन बैटरी के बारे में यह भी कहा जाता है कि इनका रखरखाव सस्ता हो सकता है और ये अत्यधिक तापमान (-40 डिग्री सेल्सियस से +70 डिग्री सेल्सियस) में भी बेहतर काम करती हैं।

EV का भविष्य और CATL का दबदबा

नैक्स्ट्रा सीरीज़ की एक खास बैटरी बड़े और भारी ट्रकों के लिए बनाई जा रही है। कंपनी के अनुसार, यह बैटरी आठ साल से ज़्यादा की सर्विस लाइफ देगी। यह पारंपरिक लेड-एसिड ट्रक बैटरी के मुकाबले ज़्यादा कुशल होगी और इसका कुल खर्च भी कम आएगा। CATL की ये नई तकनीकें EV अपनाने में आने वाली दो मुख्य चुनौतियों - बैटरी चार्ज होने में लगने वाला समय और बैटरी की लागत - को सीधे तौर पर संबोधित करती हैं। अगर ये इनोवेशन बड़े पैमाने पर सफल होते हैं, तो वे दुनिया भर में इलेक्ट्रिक वाहनों के भविष्य को नया रूप दे सकते हैं और ग्लोबल बैटरी बाज़ार में CATL की नंबर वन पोजीशन को और मज़बूत बना सकते हैं।