Skoda Enyaq RS Race कॉन्सेप्ट ने तोड़ा रिकॉर्ड! स्टैंडर्ड मॉडल से 0.9 सेकंड तेज़, जानें इस 'तेज-तर्रार' कॉन्सेप्ट की सारी खूबियां

Skoda Enyaq RS Race Concept News Hindi: इलेक्ट्रिक कारों की दुनिया में Skoda ने एक बड़ा कारनामा कर दिखाया है। कंपनी ने अपनी नई कॉन्सेप्ट कार Skoda Enyaq RS रेस कॉन्सेप्ट को पेश किया है, जो स्टैंडर्ड Enyaq मॉडल से 0.9 सेकंड तेज़ है। यह कार सिर्फ एक कॉन्सेप्ट नहीं, बल्कि परफॉर्मेंस की एक नई मिसाल है। कंपनी का दावा है कि यह रेस कॉन्सेप्ट 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार सिर्फ 4.6 सेकंड में पकड़ लेती है, जो किसी भी इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए काफी शानदार है। इस तेज रफ्तार की सबसे बड़ी वजह इसका हल्का डिजाइन है, जिसे खासतौर पर रेसिंग के लिए तैयार किया गया है। आइए, जानते हैं इस 'तेज-तर्रार' Enyaq RS रेस कॉन्सेप्ट में क्या-क्या खूबियां हैं।

डिजाइन में हुआ बड़ा बदलाव, 316 किलो हल्की हुई कार

इस रेस कॉन्सेप्ट कार का वज़न पिछले मॉडल के मुकाबले 316 किलोग्राम कम है। इसके लिए Skoda ने बंपर, छत, डैशबोर्ड, डोर पैनल, फेंडर और अन्य हिस्सों में बायो-कंपोजिट मटेरियल का इस्तेमाल किया है, जिसमें फ्लैक्स फाइबर भी मिलाया गया है। इतना ही नहीं, कार की खिड़कियों में साधारण ग्लास की जगह पॉलीकार्बोनेट का उपयोग किया गया है, जिससे वज़न और भी हल्का हो गया है। यही वजह है कि यह कॉन्सेप्ट स्टैंडर्ड मॉडल से तेज़ है और रेस ट्रैक पर बेहतर प्रदर्शन कर सकती है।

मोटरस्पोर्ट से प्रेरित लुक, मिला नया एयरोडायनामिक स्टाइल

Skoda ने इस कार के एक्सटीरियर को पूरी तरह से रेसिंग इंस्पायर्ड लुक दिया है। इसका डिज़ाइन मोटरस्पोर्ट से प्रेरित लगता है और इसमें बड़े व्हील आर्च, नई रूफ डिजाइन और रियर डिफ्यूज़र शामिल हैं। यह बदलाव न केवल कार को आक्रामक लुक देते हैं, बल्कि हाई-स्पीड पर स्थिरता भी बनाए रखते हैं। कार की ऊंचाई स्टैंडर्ड मॉडल से 70mm कम है, जबकि यह सामने से 72mm और पीछे से 116mm ज्यादा चौड़ी है। इसका रैली-प्रेरित पेंट स्कीम भी काफी आकर्षक है, जो ट्रैक पर इसे सबसे अलग बनाता है।

अंदर से पूरी तरह रेसिंग ट्यून, हटाए गए गैरज़रूरी फीचर्स

इंटीरियर की बात करें तो इस रेस कॉन्सेप्ट को पूरी तरह रेसिंग फोकस के हिसाब से डिजाइन किया गया है। अंदर की बनावट बेहद सिंपल रखी गई है ताकि वजन कम किया जा सके। इसमें रेसिंग बकेट सीट्स, एक मजबूत रोल केज, फायर सप्रेशन सिस्टम और एक स्पेशल ड्राइव सेलेक्टर दिया गया है। इसके अलावा, इन्फोटेनमेंट के लिए 13 इंच की स्क्रीन और एक छोटा 5 इंच का डिजिटल डिस्प्ले भी मौजूद है। इस कार में Havas का साउंड सिस्टम भी लगाया गया है।

दमदार ब्रेकिंग सिस्टम और सस्पेंशन से बढ़ी ट्रैक परफॉर्मेंस

इस कार के हार्डवेयर की बात करें तो इसमें हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग सिस्टम लगाया गया है। इसमें आगे 10-पिस्टन और पीछे 4-पिस्टन कैलीपर्स के साथ कार्बन-सिरेमिक ब्रेक्स दिए गए हैं, जो लगातार ब्रेकिंग के दौरान भी ठंडे रहते हैं। सस्पेंशन सिस्टम पूरी तरह से एडजस्टेबल है, जिससे कंप्रेशन और रिबाउंड को आसानी से ट्यून किया जा सकता है। कार में आगे और पीछे दोनों एक्सल पर लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल मौजूद है, जिससे रेसिंग के समय कंट्रोल बेहतर बना रहता है। स्टीयरिंग को भी रैली-ट्यून सॉफ्टवेयर से जोड़ा गया है, जिससे ड्राइवर को सटीक और तेज फीडबैक मिलता है।

इलेक्ट्रिक मोटर वही, लेकिन ट्यूनिंग रेसिंग के लिए खास

पावर की बात करें तो इस रेस कॉन्सेप्ट कार में वही 330bhp वाला डुअल-मोटर इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन है, जो स्टैंडर्ड मॉडल में मिलता है। इसकी टॉप स्पीड 180 किलोमीटर प्रति घंटा है। इसमें Fabia RS Rally2 से लिया गया हाइड्रोलिक हैंडब्रेक और रैली-स्टाइल का पेडल सेटअप भी दिया गया है। इन सभी तकनीकों के चलते यह कार पूरी तरह से रेसिंग के लिए तैयार दिखाई देती है।

सिर्फ कॉन्सेप्ट नहीं, इलेक्ट्रिक रेसिंग का भविष्य है यह कार

Skoda Enyaq RS रेस कॉन्सेप्ट यह दिखाने के लिए काफी है कि इलेक्ट्रिक गाड़ियां सिर्फ आराम या रेंज के लिए ही नहीं, बल्कि तेज रफ्तार और रेसिंग के लिए भी पूरी तरह सक्षम हैं। यह कॉन्सेप्ट इलेक्ट्रिक परफॉर्मेंस के भविष्य की एक झलक देता है, जिसमें स्पीड, स्टाइल और टेक्नोलॉजी का बेहतरीन मेल देखने को मिलता है।